Volkswagen Group разрабатывает собственные импульсные инверторы и системы терморегулирования для полностью оптимизированной системы привода электромобилей.

На Tech Day 2023 компания Volkswagen Group Technology представила обзор предстоящих инноваций в области электромобилей в области аккумуляторов, зарядки и электронных компонентов. В центре внимания была система электропривода будущего. В настоящее время Volkswagen занимается собственной разработкой импульсных инверторов и систем терморегулирования в дополнение к батареям и электродвигателям.

Система привода Volkswagen от одного производителя обеспечит значительную эффективность и экономическое преимущество; Повышение эффективности до 20% возможно за счет оптимального сочетания отдельных компонентов.

Наша цель — достичь технологического лидерства, в том числе в сфере электромобильности. Вот почему и здесь мы полагаемся на свои внутренние компетенции и после аккумуляторных элементов и электродвигателей берем на себя разработку импульсных инверторов и систем терморегулирования. В будущем это сделает Volkswagen Group одним из немногих производителей автомобилей в мире, способных предложить целостно оптимизированную комплексную систему.

Импульсный инвертор во многом отвечает за эффективность и производительность. Для первого импульсного инвертора, «разработанного Volkswagen», разработчики этих основных компонентов с нуля перепроектировали аппаратное и программное обеспечение. Благодаря модульному принципу набора инструментов это можно реализовать во всем: от двигателей начального уровня до спортивных автомобилей мощностью более 500 кВт и более в будущем. В настоящее время технология разрабатывается для серийного производства и уже может быть использована в следующем поколении MEB.

Volkswagen работает над совершенно новыми решениями в области терморегулирования. Хотя сегодня используется большое количество отдельных модулей и длинных шланговых соединений, в будущем они будут заменены чрезвычайно компактным встроенным термомодулем. Это будет контролировать всю систему кондиционирования воздуха, в том числе высоковольтную батарею, и, таким образом, окажет существенное влияние на запас хода автомобиля и возможность быстрой зарядки. Новый модуль «все в одном» также значительно легче, надежнее и эффективнее существующих систем.

Будущий блок терморегулирования (слева) по сравнению с сегодняшним блоком терморегулирования MEB (справа)

Помимо эффективности, основным направлением разработки всех компонентов центрального электропривода является масштабируемость, поскольку высокая экономия за счет масштаба снижает затраты.

Volkswagen Group Technology объединяет деятельность всей группы в области аккумуляторов, зарядных устройств и электрических компонентов, а также поддерживает бренды как поставщика технологий для всей группы. Здесь также задействованы дочерние компании PowerCo (аккумуляторы) и Elli (зарядка и энергия). Среди прочего, портфель высоких технологий включает унифицированную ячейку, которая с 2025 года будет использоваться во всех автомобилях Volkswagen Group.

В состав подразделения также входит платформенный бизнес, который охватывает сотрудничество с внешними партнерами, такими как Ford и Mahindra. По всему миру в Volkswagen Group Technology работают около 70 000 человек.

Опубликовано 21 февраля 2023 г. в категории Электрика (аккумуляторы), Производство, Обзор рынка, Силовая электроника, Автомобильные системы | Постоянная ссылка | Комментарии (4)